混凝土波浪砖的铺装注意事项

    混凝土波浪砖（联锁块、连锁块、S砖或S块）是因为其四边为波浪形（或称S形）所以常称波浪砖或S砖。混凝土波浪砖的波浪形或S形的嵌锁性能比矩形块好，四边嵌锁的块体构造在实际应用中稳定性完全可满足重型车辆的运行要求。

    混凝土波浪砖铺设路面一般构造铺分为四层：1、路基层；2、稳定层；3、垫层；4、铺装层。

    路基层、稳定层和一般的道路铺设没有多大区别。垫砂层比较讲究，它的作用是平整基层，为上面的混凝土波浪砖(联锁块、S块)铺装层紧密铺设在一起提供必要的条件，最上面的波浪砖(联锁块、S块)层是将波浪砖(联锁块、S块)挨个放在一起，然后用砂子将块与块间的裂缝填密，并用小型压路机或小型振动器振压好，限制块体在行车荷载作用下的侧向位移，以保证块体间的嵌锁。

    混凝土波浪砖(联锁块、S块)的铺装地面的基本特性：　　

    1．混凝土波浪砖(联锁块、S块)不是各自独立地承受菏载能力。
    2．混凝土波浪砖(联锁块、S块)的异形块的嵌锁性能通常比矩形块好，四边嵌锁的块体其性能优于两边的嵌锁块体。
    3．混凝土波浪砖(联锁块、S块)的个体抗压强度一般大于50Mpa，铺面能承受很大的变形而不会造成混凝土波浪砖(联锁块、S块)的损坏。
    4．混凝土波浪砖(联锁块、S块)在铺装时垫层为30~50mm的细砂，所以与混凝土路面或沥青路面相比混凝土波浪砖(联锁块、S块)铺面回弹弯沉较大。
    5．由于混凝土波浪砖(联锁块、S块)的个体强度可大于50Mpa以上，所以波浪砖、联锁块或连锁块铺面的损坏通常不是由块体的断裂、破损造成，而是由于块体被冲剪进入基层，以及过大的路表永久变形累积（车辙）。
    6．混凝土波浪砖(联锁块、S块)在生产过程中，对混凝土波浪砖(联锁块、S块)面层进行特殊处理，确保混凝土波浪砖(联锁块、S块)表面具有很好的抗滑性能，可确保车辆的刹车距离。

    混凝土波浪砖(联锁块、S块)在具有高负荷承载性，能够承受地基很大限度的变形而不会出现损坏，在铺设水泥波浪砖、联锁块的地面，在外界荷载作用下，不是单个波浪砖、联锁块受力，而是相互联锁地扩散荷载。

    混凝土波浪砖(联锁块、S块)铺装时几个重要事项：

    1、垫层砂的选择：混凝土波浪砖(联锁块、S块)铺装用垫层沙必须选择中粗砂，不得含有大于10mm石块存在、含泥量小于5%、铺装时含水率不大于5%；

    2、混凝土波浪砖(联锁块、S块)铺装摆放时，块与块间必须留下3~4mm的缝隙，不得紧靠；

    3、混凝土波浪砖(联锁块、S块)摆放完成后，用平板振动器或小型压路机找平，平板振动器要求：离心力16~20kN，底盘面积0.35~0.5m2，振动频率为75~100Hz；或选择12T以下的小型压路机。一般需2~3次压平。

    4、、混凝土波浪砖(联锁块、S块)铺装最后工作是对块与块间的间隙埋灌缝，灌缝前必须确保砖与砖之间的缝隙在3~4mm之间，灌缝沙必须选择含泥量小于3%的细沙。灌缝工作一般需进行2~3次，每次都须有平板振动器或小型压路机振动找平。