波浪砖
波浪砖也称联锁块、连锁块、S块或S砖
波浪砖或联锁块、连锁块、S块主要尺寸有:112.5x225x80和112.5x225x100两种规格,其中112.5x225x80是最用的规格。
波浪砖或联锁块、连锁块、S块主用在港口码头、物流箱站及承重道路等特殊路面及场地上。其特点:
1.块体不是各自独立地承受菏载能力,而是联合受力。
2.联锁块铺面能承受很大的变形而不损坏。
3.与沥青路面相比连锁块铺面回弹弯沉较大。
4.联锁块铺面的损坏通常不是由于块体的断裂,而是由于块体被冲剪进入基层,以及过大的路表永久变形累积(车辙)
5.联锁块铺面具有很好的抗滑性能。
6.波浪砖或联锁块铺设路面或场地,修复性能好,可快速修复。
7.块体可制成不同形状拼出各种图案美化环境。
混凝土波浪砖、联锁块、连锁块、S块或S砖联锁块铺面是一种新型的铺面形式,它于20世纪80年代中期传入我国,由于其特有的优越性,迄今已在我国几乎所有码头的堆场工程中得到了应用,取得了巨大的社会效益和经济效应。
波浪砖、联锁块、连锁块、S块或S砖铺设的路面一般从上到下分为:联锁块层,垫砂层,基层和路基。
铺面就是面层由高强精度的水泥混凝土预制块按特定方法紧密排列,块体间接缝用砂填灌而成的路面,在外界菏载作用下,块体下不是单独受力,而是相互联锁地扩散荷载。
1.联锁块层是联锁块铺面区别其他路面结构的层次,它不仅起磨耗层作用,而且起结构层(整体扩散荷载)作用,
2.垫砂层的作用是整平基层,并为面层形成紧密嵌锁提供必要条件。
3.基层和路基与一般沥青路面几乎没有区别。
4.边缘约束是必须的,它的作用其限制块体在行车菏载作用下的侧向位移,以保证块体间的嵌锁。